Ép biển số xe Đà Nẵng tại DAP Auto cung cấp giải pháp phục hồi, bảo vệ và tăng độ bền thẩm mỹ cho biển số ô tô, xe máy. Thay vì các phương pháp thủ công, DAP Auto Đà Nẵng ứng dụng công nghệ ép bằng máy chuyên nghiệp giúp khung viền ôm sát, chắc chắn và chống gỉ sét tối đa. Điểm nổi bật của dịch vụ là cam kết bảo hành vào nước lên đến 3 năm, đảm bảo biển số luôn sáng bóng và an toàn trong mọi điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Ép biển số xe Đà Nẵng là gì
Ép biển số là công đoạn phủ một lớp vật liệu trong suốt lên toàn bộ mặt trước tấm biển, sau đó ép chặt bằng nhiệt hoặc bằng khung viền để lớp phủ dính khít, không có khe hở cho nước và bụi lọt vào. Lớp phủ đó có thể là mica (nhựa acrylic trong) hoặc kính cường lực mỏng. Mục đích không phải làm đẹp, mà là ba việc cụ thể:
- Chặn nước và bụi tiếp xúc trực tiếp với lớp sơn phản quang của biển
- Giữ biển phẳng, không bị cong dần theo thời gian do rung lắc và do lực siết ốc
- Chống xước bề mặt khi rửa xe, khi bị cành cây, đá nhỏ va vào
Ép biển số và bọc biển số không phải một thứ
Đây là chỗ nhiều bác tài hiểu lẫn khi gọi điện hỏi giá, nên cần nói rõ ngay từ đầu.
| Tiêu chí | Ép biển số | Bọc biển số |
|---|---|---|
| Cách làm | Phủ lớp mica hoặc kính lên mặt biển, ép khít toàn bộ bề mặt | Gắn khung inox hoặc titan ốp quanh viền biển |
| Mục đích chính | Bảo vệ mặt số, chống nước, chống mờ | Thẩm mỹ đầu xe, chống cong vênh mép biển |
| Che mặt số | Có, nhưng bằng vật liệu trong suốt | Không, chỉ ốp phần viền |
| Tháo ra được không | Khó, thường phải thay lớp mới | Dễ, tháo ốc là ra |
Hai dịch vụ này làm được cùng lúc trên một xe và thực tế nhiều bác tài chọn cả hai: ép để bảo vệ mặt số, bọc khung để đầu xe gọn mắt hơn. Chi tiết về nhánh khung viền, bác tài xem thêm ở bài bọc biển số xe ô tô và xe máy.
Vì sao xe chạy ở Đà Nẵng nên ép biển số sớm
Ở đâu cũng có lý do ép biển, nhưng Đà Nẵng có ba lý do riêng mà đội ngũ DAP Auto gặp thường xuyên nhất khi tiếp nhận xe.
Hơi muối biển làm mờ số nhanh hơn hẳn
Xe đậu thường xuyên ở khu Phạm Văn Đồng, Hoàng Sa, Võ Nguyên Giáp hoặc các tuyến ven biển Sơn Trà, Ngũ Hành Sơn tiếp xúc với không khí có độ mặn cao. Muối đọng lại trên bề mặt biển, kết hợp độ ẩm, ăn dần vào lớp sơn phản quang và vào phần kim loại ở mép biển. Dấu hiệu nhận biết sớm là các đốm trắng lấm tấm quanh viền số, sau đó số bắt đầu xỉn và mất phản quang khi soi đèn.
Mưa lớn và ngập làm nước đọng sau mặt biển
Biển số ô tô phía trước thường lắp sát cản, có khoảng hở phía sau. Mùa mưa bão, nước bẩn lẫn cát vào khoảng hở đó rồi nằm luôn ở đấy, không thoát ra được. Đây là nguyên nhân khiến nhiều tấm biển bị rỉ từ phía sau ra trước, nhìn mặt trước vẫn tạm ổn nhưng lật ra sau đã ăn mòn.
Đường đèo, đường công trình làm biển móp
Xe hay đi đèo Hải Vân, đường lên Bà Nà, hoặc xe bán tải chạy công trình khu Hòa Vang, Hòa Khánh thường xuyên ăn đá bắn từ bánh xe trước. Biển trước bị móp lõm từng điểm nhỏ, lâu dần bị cong tổng thể. Biển cong thì lắp ốp không khít, nước lại lọt vào nhiều hơn, thành vòng lặp.
Ép biển số bằng chất liệu gì: Mica hay kính cường lực
Đây là câu hỏi được hỏi nhiều nhất. Hai vật liệu này khác nhau về giá, độ bền và cả cách chúng hỏng.
| Tiêu chí | Mica (nhựa acrylic) | Kính cường lực mỏng |
|---|---|---|
| Độ trong | Trong tốt khi mới, có thể ngả vàng nhẹ sau thời gian dài phơi nắng | Giữ độ trong lâu hơn, gần như không đổi màu |
| Chống xước | Dễ xước hơn khi rửa xe bằng bàn chải cứng | Bề mặt cứng hơn, ít xước |
| Chịu va đập | Dẻo, bị đá bắn thì lõm hoặc nứt chân chim nhưng không vỡ rời | Cứng, chịu lực điểm kém hơn, va mạnh có thể nứt |
| Chi phí | Thấp hơn | Cao hơn |
| Phù hợp với | Xe máy, xe chạy nội đô, bác tài muốn chi phí gọn | Xe ô tô đậu ngoài trời nhiều, xe khu ven biển |
Ngoài hai loại chính này còn có khung inox và khung titan, nhưng hai loại đó thuộc nhánh bọc chứ không phải ép. Nếu bác tài muốn so sánh sâu hơn từng vật liệu, kể cả độ dày và khả năng chống tia UV, đội ngũ DAP Auto có bài riêng: so sánh mica, kính, inox và titan.
Một lỗi kỹ thuật viên DAP Auto hay gặp khi nhận xe đã ép ở nơi khác
Lỗi phổ biến nhất không nằm ở vật liệu, mà ở phần mép. Biển được ép nhưng mép trên hoặc mép dưới không kín, chỉ hở khoảng vài phần mười milimet. Nước theo mao dẫn đi vào rồi nằm lại giữa lớp mica và mặt biển, không có đường ra. Sau vài tháng, khoảng nước đó biến thành vệt mờ trắng nằm ngay giữa hai ký tự, soi đèn thì phản quang không đều. Lúc này gỡ lớp mica ra thường kéo theo cả lớp sơn phản quang, phải làm lại từ đầu hoặc phải cấp đổi biển mới.
Biển số bị cong móp thì gò ép lại được không
Được, nếu biển chỉ cong hoặc móp mà các ký tự còn nguyên, chưa bị bong sơn thành mảng và chưa rách kim loại.
Công đoạn này gọi là gò ép biển số. Kỹ thuật viên đặt biển lên bàn phẳng, dùng dụng cụ nắn phẳng từng vùng lõm, làm từ ngoài vào trong để kim loại giãn đều, sau đó mới ép lớp phủ. Điểm quan trọng là nắn từng lượt nhẹ chứ không nắn dứt điểm một lần, vì tấm biển bằng hợp kim mỏng, nắn mạnh là rạn lớp sơn.
Ba trường hợp không nên gò mà nên làm thủ tục cấp đổi biển mới:
- Biển bị rách, thủng hoặc mất góc
- Ký tự bị bong sơn thành mảng, nhìn không rõ số
- Biển bị uốn gấp thành nếp, kim loại đã rạn ở đường gấp
Cố gò những trường hợp này chỉ tốn tiền hai lần. Chi tiết cách phân biệt khi nào gò được và khi nào phải đổi, bác tài xem bài biển số bị cong móp nên gò ép lại hay đổi biển mới.
Quy trình ép biển số tại DAP Auto Đà Nẵng
Cả quy trình gồm 6 bước, làm tại xưởng, không làm nhanh ngoài lề đường được vì bước ép cần thiết bị gia nhiệt và bàn phẳng.
- Tháo biển và kiểm tra tổng thể. Xem biển có cong, móp, rỉ mép hay bong sơn không. Bước này quyết định có cần gò trước hay ép luôn.
- Vệ sinh mặt biển. Làm sạch bụi, dầu mỡ và muối đọng ở khe ký tự. Nếu bỏ qua bước này, bụi kẹt lại dưới lớp phủ và không bao giờ lấy ra được nữa.
- Gò phẳng nếu cần. Chỉ thực hiện khi biển bị cong hoặc móp.
- Cắt vật liệu theo đúng khuôn biển. Ô tô và xe máy có kích thước biển khác nhau, biển ô tô còn chia loại dài và loại vuông, nên phải cắt theo đúng tấm biển của xe đó thay vì dùng phôi có sẵn.
- Ép và làm kín mép. Đây là bước quyết định độ bền. Mép phải kín hoàn toàn bốn phía.
- Kiểm tra dưới đèn rồi lắp lại. Soi đèn kiểm tra bọt khí, bụi kẹt, độ kín mép. Lắp lại đúng vị trí ốc nguyên bản, không khoan thêm lỗ mới.
Riêng bước 6, đội ngũ DAP Auto không khoan lỗ mới trên biển số trong bất kỳ trường hợp nào. Nếu chân ốc nguyên bản bị hỏng thì xử lý phần đế chứ không đục thêm vào tấm biển.
Ép biển số có bị xử phạt không?
Nguyên tắc chung của quy định giao thông là biển số phải luôn ở trạng thái đọc được rõ ràng, cả bằng mắt thường và bằng thiết bị ghi hình. Mọi hành vi làm che, làm mờ, làm thay đổi khả năng nhận diện ký tự trên biển số đều có rủi ro bị xử lý.
Vì vậy, khi ép biển số cần bảo đảm ba điều:
- Vật liệu phủ phải trong suốt hoàn toàn, không màu, không mờ đục, không phủ lớp phản chiếu hay chống chụp ảnh
- Không có chi tiết nào che lấp ký tự, kể cả một phần nhỏ của số hoặc chữ
- Không dùng khung viền quá dày làm khuất mép ký tự ngoài cùng
Ép đúng cách thì lớp phủ chỉ là một lớp trong suốt bảo vệ, không làm thay đổi thông tin trên biển. Ngược lại, các loại phủ tối màu, phủ nhám hoặc phủ chống camera là chuyện khác hoàn toàn và đội ngũ DAP Auto không nhận làm.
Nên ép hay nên bọc, trường hợp nào chọn gì?
Câu trả lời tùy vào vấn đề bác tài đang gặp, không có phương án tốt hơn tuyệt đối.
| Tình trạng xe | Nên chọn |
|---|---|
| Biển mới, muốn giữ nguyên trạng lâu dài | Ép |
| Biển bắt đầu mờ số, xỉn phản quang | Ép |
| Xe đậu ngoài trời, khu ven biển | Ép, ưu tiên kính cường lực |
| Biển còn tốt nhưng mép hay bị cong khi siết ốc | Bọc khung |
| Muốn đầu xe gọn mắt, đồng bộ với xe đã làm ngoại thất | Bọc khung |
| Xe chạy công trình, hay ăn đá bắn | Ép và bọc cùng lúc |
Bảng giá chi tiết ép biển số xe tại Đà Nẵng
Giá phụ thuộc vào ba yếu tố: loại xe (xe máy hay ô tô), vật liệu chọn ép (mica hay kính cường lực), và biển có cần gò phẳng trước hay không. Tuy nhiên đây là bảng giá tham khảo, để biết được chính xác chi phí bác tài liên hệ trực tiếp qua hotline hoặc đến cửa hàng để được tư vấn, báo giá chính xác nhát.
Bảng giá đầy đủ cho cả hai dịch vụ ép và bọc, bác tài xem tại bảng giá ép và bọc biển số tại Đà Nẵng.
Câu hỏi thường gặp
Lớp ép dùng được bao lâu thì phải làm lại?
Tùy vật liệu và điều kiện sử dụng. Xe đậu trong hầm hoặc có mái che bền hơn hẳn xe phơi nắng ngoài trời cả ngày. Dấu hiệu cần làm lại là lớp phủ ngả vàng rõ, xước dày thành mảng mờ, hoặc xuất hiện vệt nước đọng bên trong.
Ép biển số rồi có ảnh hưởng khi đăng kiểm không?
Không, với điều kiện lớp phủ trong suốt và các ký tự đọc rõ. Đăng kiểm quan tâm biển số có đúng, có đọc được và có gắn đúng vị trí hay không.
Xe máy có ép biển số được không?
Được, và đây là nhóm khách đông nhất. Biển xe máy khổ nhỏ, nằm thấp sát bánh sau nên hứng nước bẩn và cát nhiều hơn biển ô tô. Chi tiết ở bài ép biển số xe máy Đà Nẵng.
Ô tô ép biển trước và biển sau có khác nhau không?
Có. Biển trước thường là loại dài gắn vào cản, biển sau tùy dòng xe có thể là loại vuông. Hai tấm khác kích thước nên cắt vật liệu riêng cho từng tấm. Chi tiết ở bài ép biển số xe ô tô Đà Nẵng.
Ép biển số Đà Nẵng ở đâu uy tín, chính hãng?
DAP Auto Đà Nẵng nhận ép và bọc biển số cho cả xe máy và ô tô tại hai cơ sở, phục vụ bác tài toàn thành phố và các tỉnh Miền Trung.
- Cơ sở 1: 450 Đường 2 Tháng 9, Quận Hải Châu, Đà Nẵng
- Cơ sở 2: 02 Bắc Sơn, Quận Cẩm Lệ, Đà Nẵng
- Hotline / Zalo: 0984367272
- Kênh facebook chính thức DAP Auto: https://www.facebook.com/dapauto
Gửi ảnh biển số hiện tại của xế cưng qua Zalo, kỹ thuật viên DAP Auto xem tình trạng và báo ngay nên ép mica, ép kính hay cần gò lại trước. Nếu biển đã tới mức phải cấp đổi, đội ngũ DAP Auto nói thẳng để bác tài khỏi tốn chi phí ép rồi vẫn phải làm lại.
