Gói phim cách nhiệt 3M cho Vinfast Minio Green

Mô tả

Xe điện cỡ nhỏ và bài toán nhiệt trong cabin

Minio Green thuộc nhóm xe điện đô thị cỡ nhỏ, khoang cabin gọn, trần thấp, trong khi tổng diện tích kính lại chiếm tỷ lệ lớn so với thể tích không khí bên trong. Cùng một lượng nhiệt lọt qua kính, xe cỡ nhỏ nóng nhanh hơn xe cỡ lớn đơn giản vì có ít không khí để pha loãng lượng nhiệt đó.

Buổi trưa ở Đà Nẵng, một chiếc xe đỗ ngoài trời không che chắn có thể đạt nhiệt độ cabin vượt xa nhiệt độ ngoài trời rất nhiều. Trên xe xăng, phần chờ đó chỉ tốn nhiên liệu nhưng trên xe điện, phần chờ đó sẽ gây tốn pin.

Vì sao phim cách nhiệt 3M cho VinFast Minio Green liên quan trực tiếp đến quãng đường đi được

Hệ thống điều hòa trên Minio Green dùng lốc nén điện, lấy nguồn trực tiếp từ khối pin cao áp. Không có động cơ đốt trong nào gánh phần việc này thay. Mỗi phút máy lạnh chạy ở mức tải cao là mỗi phút năng lượng dành cho việc di chuyển bị chia bớt.

Phim cách nhiệt 3M VinFast Minio Green làm việc ở lớp phòng thủ đầu tiên, tức là chặn nhiệt trước khi nhiệt vào cabin, chứ không phải xử lý nhiệt sau khi nó đã vào. Cabin xuất phát ở nhiệt độ thấp hơn, biên độ mà điều hòa phải kéo xuống ngắn hơn, thời gian chạy tải cao rút ngắn theo, và điện năng tiêu thụ cho việc làm mát giảm.

Với một chiếc xe có dung lượng pin khiêm tốn, phần điện tiết kiệm mỗi chuyến không lớn đến mức gây choáng, nhưng nó tích lũy. Bác tài chạy dịch vụ, mỗi ngày mười mấy lượt khách, phần chênh lệch đó cộng dồn thành số lần cắm sạc ít hơn trong tuần.

Ngoài chuyện pin, còn một khía cạnh ít người tính tới: nội thất. Taplo nhựa và ghế nỉ trên xe điện cỡ nhỏ chịu tia UV liên tục sẽ bạc màu, giòn và nứt sớm. Lớp phim cản tới 99% tia UV giữ cho phần nội thất của xế cưng bền màu lâu hơn, một khoản tiết kiệm không hiện ra ngay nhưng thấy rõ khi bán lại xe.

Đặc điểm form kính Minio Green và những lỗi thi công thường gặp

Kính lái Minio Green có độ nghiêng lớn, kính lưng cong theo dáng đuôi xe khá gắt. Hai vị trí này là nơi tay nghề thợ lộ rõ nhất.

Ở kính lái, lỗi phổ biến là bọt khí đọng dọc mép trên và phim không ăn hết vào rãnh cao su, sau vài tuần bắt đầu bong mép. Ở kính lưng, phim cần được sấy tạo hình đúng kỹ thuật để ôm theo mặt cong, nếu sấy thiếu sẽ để lại nếp nhăn hình quạt ở hai góc, nếu rọc dao trên kính thì nguy cơ đứt dây sấy là có thật và không sửa được.

Đội ngũ DAP Auto xử lý bằng cách cắt phim bằng máy plotter theo file form kính dựng riêng cho Minio Green. Phim vào xe đã đúng biên dạng, thợ không cần đặt dao lên mặt kính. Đây là khác biệt kỹ thuật đáng để bác tài hỏi kỹ trước khi chọn nơi thi công, bất kể là ở đâu.

Bốn kính hông tuy diện tích nhỏ nhưng lại là mặt hứng nắng ngang nhiều nhất khi xe di chuyển trong phố, nhất là khung giờ sáng sớm và chiều muộn khi mặt trời xuống thấp. Với xe chạy nội đô là chính, đây là vị trí nên ưu tiên dòng phim có chỉ số cản hồng ngoại cao.

Chọn dòng phim theo cách bác tài dùng xe, không phải theo bảng thông số

3M có nhiều dòng phim với mức cản nhiệt, độ truyền sáng và mức giá khác nhau. Chọn đúng không phải là chọn dòng đắt nhất, mà là chọn dòng khớp với thói quen sử dụng.

Bác tài đỗ xe ngoài trời cả ngày, không có hầm hay mái che, nên ưu tiên chỉ số cản hồng ngoại cao vì phần nhiệt vào cabin chủ yếu đến từ dải hồng ngoại chứ không phải ánh sáng nhìn thấy.

Bác tài chạy đêm nhiều, hoặc thường xuyên đi các tuyến đường ngoại ô thiếu đèn, nên giữ độ truyền sáng kính lái ở mức cao. Kính lái tối quá làm giảm khả năng nhận biết chướng ngại vật ban đêm, và mức truyền sáng kính lái cũng phải tuân thủ quy định giao thông hiện hành.

Bác tài chở trẻ nhỏ hoặc người lớn tuổi ngồi hàng ghế sau thường chọn kính hông sau tối hơn để tăng riêng tư và giảm chói, trong khi vẫn giữ kính lái sáng.

Một điểm nữa cần lưu ý riêng cho xe điện: phim phải là loại phủ ceramic không chứa kim loại. Phim gốc kim loại có thể can nhiễu tín hiệu GPS, sóng 4G, thẻ thu phí không dừng và các cảm biến hỗ trợ trên xe. Toàn bộ phim 3M dùng tại xưởng đều thuộc nhóm không cản sóng.

Bác tài muốn xem trước toàn bộ dải sản phẩm cùng đặc tính từng dòng có thể tham khảo tại danh mục phim cách nhiệt ô tô trước khi ra xưởng, như vậy buổi tư vấn sẽ nhanh và tập trung hơn.

Quy trình thi công tại xưởng

Bước chuẩn bị chiếm phần lớn thời gian và cũng quyết định phần lớn chất lượng. Kính được vệ sinh hai lượt bằng dung dịch chuyên dụng, sau đó thổi sạch mép cao su và rãnh kính. Bụi ẩn trong rãnh là nguyên nhân số một gây ra các đốm nhỏ nổi lên sau khi dán vài ngày, và đây cũng là bước hay bị làm tắt ở những nơi chạy số lượng.

Xe vào phòng kín để hạn chế bụi bay trong lúc trải phim. Phim được định vị bằng nước, gạt từ tâm ra biên theo trình tự cố định, riêng kính lưng và kính lái được sấy tạo hình để ôm mặt cong.

Trước khi bàn giao, xe được nghiệm thu bằng đèn rọi chuyên dụng để soi bọt khí, điểm bụi và độ ôm mép. Bác tài được mời trực tiếp kiểm tra cùng, không nhận xe trong tình trạng chưa soi kỹ.

Sau khi dán, giữ nguyên kính không hạ trong 48 đến 72 giờ để lớp keo khô hoàn toàn. Trong vài ngày đầu, kính có thể hơi mờ sương hoặc xuất hiện các vệt nước li ti, đây là hơi ẩm còn lại trong keo và sẽ tự bay hết, không cần can thiệp.

Đặt trong tổng thể kế hoạch độ xe

Phim cách nhiệt thường là hạng mục đầu tiên bác tài làm sau khi nhận xe mới, vì nó ảnh hưởng ngay đến trải nghiệm hằng ngày. Tuy nhiên nếu bác tài đang có kế hoạch làm thêm các hạng mục khác như dán PPF, lót sàn, bọc ghế hoặc nâng cấp âm thanh, nên sắp xếp thứ tự thi công hợp lý để không phải đưa xe vào xưởng nhiều lần.

Danh sách đầy đủ các hạng mục phù hợp với dòng xe này được tổng hợp tại bài gói độ xe VinFast Minio Green, bác tài xem qua để hình dung lộ trình nâng cấp trước khi đặt lịch.

Mọi thắc mắc về báo giá, dòng phim đang có sẵn tại kho hoặc lịch trống của xưởng, bác tài liên hệ trực tiếp DAP Auto Đà Nẵng hoặc ghé một trong hai cơ sở tại:

> Tham khảo thêm các sản phẩm phim cách nhiệt dành cho xe điện:

• Phim cách nhiệt 3M cho Geely EX2
• Phim cách nhiệt 3M cho Vinfast Limo Green